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新一輪限產出臺,能否助力鋼價反彈?

添加時間:2020-10-12    瀏覽次數:1377次

   進入秋冬季節,空氣質量出現反彈,環保壓力較大。受此影響,鋼廠限產加嚴,新一輪限產令出臺,執行力度能有多大?鋼價能否改變近期頹勢,出現反彈,成了很多人心中的一大問號?
   020-2021年秋冬季是第四個攻堅季,事關全面建成小康社會,“十三五”規劃以及打贏藍天保衛戰圓滿收官。然而,連日來,以北京為代表的北方地區開始出現霧霾天氣,且逐漸加重。據北京環境監測,10月10日北京市空氣質量指數為206,已達重度污染標準,目前空氣中的首要污染物為PM2.5。
   就在日前,生態環境部發布《京津冀及周邊地區、汾渭平原2020-2021年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案(征求意見稿)》,持續開展秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動,確保如期完成打贏藍天保衛戰既定目標任務。
   涉及到的重點地區紛紛出臺具體措施,以保障秋冬季大氣治理攻堅戰的成功。其中唐山市10月5日出臺《關于進一步加嚴大氣污染防治管控措施的通知》,鋼鐵企業自10月6日8時起執行新停產減產措施。邯鄲市也于10月8日發布《關于邯鄲市下發近期空氣質量強化管控措施的通知》,主要針對鋼鐵企業燒結、焦化環節進行停限產限制。這些限產措施的出臺對于提振市場信心產生了積極作用,短期內帶動鋼價出現了較大幅度的上漲。
   蘭格鋼鐵云商平臺數據顯示,螺紋鋼現貨和期貨價格均出現了較為明顯的上漲。截止10月10日,國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為3763元/噸,較9月30日上漲了59元/噸,漲幅為1.6%。螺紋鋼期貨的漲幅更為亮眼,9日達3633元/噸,比節前上漲73元,上漲2.1%,重回3600元大關。
   今年受新冠疫情影響,各行各業一直以復工復產為主,鋼鐵行業限產有限。蘭格鋼鐵云商平臺數據顯示,截止10月9日,全國主要鋼企高爐開工率達86.6,一直處于高位,今年2月21日,高爐開工率為75.5%,降至年內最低點,此后一路上升,至8月14日,高爐開工率達88.3%,創下多年新高。
   而往年限產令一直較為嚴格,甚至出現了一限產就漲價的現象。以去年為例,2019年是新中國成立70周年大慶,為配合國慶活動,唐山決定自9月24日起全市啟動重污染天氣Ⅱ級應急響應,長流程鋼企績效等級為B級的,燒結機,球團設備,石灰窖停產,以生產線計等。短流程鋼企電爐煉鋼,獨立燒結,球團,軋鋼廠全停。
   蘭格鋼鐵云商平臺數據顯示,2019年9月20日,全國主要鋼企高爐開工率為82.3%,而僅一周后高爐開工率已經降為68.5%,可見限產之嚴格。限產令消息一出,鋼價也隨之出現了波動上漲。
   其實今年相關地區已經發布了幾波限產令,但按照具體要求完全落實的情況并不多,總體的限產力度不佳,這也和近幾年鋼企進行了超低排放改造,很多鋼企的生產不受限產影響有關,影響效果自然打了折扣。
   相反,由于高爐開工率居高不下,導致粗鋼產量創多年新高,庫存壓力大增。今年自4月份疫情好轉以來,粗鋼日均產量不斷回升,且屢創新高。據中國鋼鐵工業協會數據顯示,9月中旬,重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼2145.59萬噸,鋼材2045.22萬噸,平均日產粗鋼214.56萬噸,環比增長0.42%、同比增長1.94%;鋼材204.52萬噸。環比增長2.3%、同比增長4.05%。庫存方面,截至10月9日,蘭格云商平臺統計的 29 個重點城市社會庫存為 1375.7萬噸,環比下降 1.3%,同比增長35.0%,庫存長期高企,供需矛盾大增。
   據中物聯鋼鐵物流專業委員會消息,9月國內鋼鐵行業PMI為43.9%,較上月下降3.1個百分點,連續第四個月下降,反映目前鋼鐵市場需求不及預期,鋼鐵生產相應有所下降,原材料價格漲勢明顯放緩,鋼市整體呈現旺季不旺格局。
   蘭格鋼鐵網首席分析師馬力表示,從高爐開工率來看,國慶前后變化不大,說明限產力度不大,但是限產會產生一定的積極作用,對于短期提升鋼價有一定影響。綜合來看,受高產出和高庫存影響,近期鋼價仍將波動調整,上漲空間不大。

來源:蘭格鋼鐵網

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